Wytwórnia Uszczelek „MORPAK” jest wiodącym na rynku polskim producentem wysokiej klasy uszczelek silnikowych, skrzyń biegów, układów wydechowych, pokryw zaworów oraz mis olejowych dla przemysłu motoryzacyjnego, rolnictwa i górnictwa.

    Dostarczamy uszczelki zarówno na rynek krajowy jak i zagraniczny.

    Profil Produkcji

    Asortyment produkcji i usług obejmuje cztery dziedziny działalności:

    • wytwarzanie materiałów uszczelkowych: tektur i płyt,
    • seryjna produkcja uszczelek,
    • dorabianie uszczelek na podstawie dostarczonego wzoru,
    • obróbka skrawaniem,

    Proces produkcyjny w Wytwórni Uszczelek “MORPAK” rozpoczyna się od podstawowych materiałów, na które składają się tektura i płyta uszczelkowa. Do końca 1996 roku materiały używane do produkcji uszczelek zawierały azbest. Z początkiem roku 1997 zastąpione zostały uszczelkową tekturą i płytą bezazbestową, która w pełni dorównuje poprzednim pod względem wytrzymałości na wysokie temperatury i obciążenia jakim poddawane są uszczelki.

    Obecnie MORPAK ma w swoim asortymencie 3300 różnych uszczelek w większości dla przemysłu motoryzacyjnego.

    Produkcję tektury na bazie własnej receptury i technologii realizujemy w zakładzie produkcyjnym w Łapinie koło Kolbud. Produkcja płyt uszczelkowych oraz uszczelek odbywa się w również w tym zakładzie.

    TEKTURA USZCZELKOWA

    Podstawowym materiałem używanym do produkcji uszczelek jest tektura uszczelkowa – półfabrykat wytworzony na bazie najwyższej jakości surowców – włókien aramidowych, mineralnych, celulozy, lateksu i wypełniaczy.

    Stosowana jest ona do produkcji uszczelek spoczynkowych płaskich pracujących w środowisku benzyny, olejów, płynów chłodzących, spalin i atmosfery, w pełnym przedziale temperatur pracy silnika. Tektura uszczelkowa jest również półfabrykatem służącym do produkcji płyty uszczelkowej.

    Obecnie asortyment produkcji MORPAK-u obejmuje następujące rodzaje tektur:

    • MORPAK 500
    • MORPAK TBG-M
    • MORPAK TBG-A

    Do produkcji tektury używane są najwyższej jakości surowce dostarczane przez renomowane zachodnie koncerny (np. Rockwool Lapinus BV,  HellermannTyton GmBH,  IIMPiB, International Paper Sp. z o.o.). Proces produkcji tektury uszczelkowej odbywa się wg własnej receptury i technologii papierniczej z zachowaniem wszelkich norm jakościowych.

    PŁYTA USZCZELKOWA

    MORPAK M3L

    materiał przeznaczony do produkcji uszczelnień spoczynkowych (m.in. uszczelki podgłowicowe) pracujących w temp. do 500°C w środowisku benzyny, olejów i płynów chłodzących

    MORPAK M4L

    Materiał przeznaczony do produkcji uszczelek układu wydechowego

    USZCZELKI

    Wytwórnia Uszczelek “MORPAK” jest wiodącym na rynku polskim producentem wysokiej klasy uszczelek silnikowych, skrzyń biegów, układów wydechowych, pokryw zaworów oraz mis olejowych dla przemysłu motoryzacyjnego, rolnictwa i górnictwa.

    Historia zakładu

    1946POWSTANIE ZAKŁADU
    Dwaj gdańscy inżynierowie Engel i Stolarski zakładają spółkę jawną pod nazwą Wytwórnia Uszczelek “MORPAK” w Sopocie zakład liczy 15 robotników wykonujących ręcznie uszczelki podgłowicowe, kolektorowe do silników samochodowych i kolejnictwa, podstawowym materiałem stosowanym w produkcji były płyty azbestowe
    1947uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do Ciągnika rolniczego Ursus C–45 produkowanego przez Zakłady Mechaniczne „Ursus” w Warszawie
    1948uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do wysokoprężnych silników spalinowych S – 60 produkowanych przez Wytwórnię Silników Wysokoprężnych Andrychów
    1949uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do samochodu „STAR” produkowanego przez Fabrykę Samochodów Ciężarowych w Starachowicach.
    1951uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do motocykla “WFM” typ M06 poj. 125 cm3 produkowanego przez Warszawską Fabrykę Motocykli.
    1953ROZWÓJ FABRYKI
    Powstaje dział technologiczno produkcyjny oraz zaplecze mechaniczno-narzędziowe zakład podejmuje seryjną produkcję gumowo-metalowych pierścieni uszczelniających typu Simmera oraz uszczelek spiralnie zwijanych (do kotłów okrętowych) rozpoczyna się produkcja pierścieni Simmera na rynki CSRS i ZSRR (z przeznaczeniem do obrabiarek, ciągników, maszyn rolniczych i budowlanych)
    1953uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do samochodu „FSO M20 WARSZAWA” produkowanego przez Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie
    1953uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do samochodu „GAZ LUBLIN 21” produkowanego przez Fabrykę Samochodów Ciężarowych w Lublinie
    1954uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do Ciągnika KD 35 produkowanego przez Zakłady Mechaniczne Łabędy (silniki produkowane były w zakładach Mechanicznych „Ursus” w Warszawie)
    1956uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do motocykla “JUNAK” M07 poj. 350 cm3 produkowanego przez Szczecińską Fabrykę Motocykli (Silniki produkowane były w Wytwórni Sprzętu Mechanicznego w Łodzi)
    1957uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do motocykla “SHL” typ M06 poj. 150 cm3 produkowanego przez Kieleckie Zakłady Wyrobów Metalowych
    1958uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do motoroweru “RYŚ” produkowanego przez Zakłady Metalowe Wrocław Zakrzów
    1958uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do samochodu „NYSA N58” produkowanego przez Zakłady Budowy Nadwozi Samochodowych w Nysie
    1958uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do Ciągnika rolniczego Ursus C-308 produkowanego przez Zakłady Mechaniczne „Ursus” w Warszawie
    1959uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do Ciągnika rolniczego Ursus C – 325 produkowanego przez Zakłady Mechaniczne „Ursus” w Warszawie
    1959uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do samochodu ” FSC ŻUK” produkowanego przez Fabrykę Samochodów Ciężarowych w Lublinie
    1960uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do motoroweru “KOMAR” typ 230 produkowanego przez Zjednoczone Zakłady Rowerowe w Bydgoszczy
    1960uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do samochodu ” FSO SYRENA” produkowanego przez Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie (Silniki produkowane były w Wytwórni Sprzętu Mechanicznego w Bielsko-Białej)
    1960uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do samochodu ” A-80 Żubr” produkowanego przez Jelczańskie Zakłady Samochodowe
    1963uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do Ciągnika rolniczego Ursus C – 328 produkowanego przez Zakłady Mechaniczne „Ursus” w Warszawie
    1967uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do Ciągnika rolniczego Ursus C – 330 produkowanego przez Zakłady Mechaniczne „Ursus” w Warszawie
    1968Rozpoczęcie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do samochodu Fiat 125
    1968
    –
    1971    		W tym czasie następuje nakazowe przeniesienie produkcji niektórych wyrobów ‘Morpaku” (m. in. pierścienie Simmera, uszczelki miedziane, pierścienie azbestowo – miedziane i spiralnie zwijane do zakładów STOMIL, INCO, GAMBIT)
    1970uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do Ciągnika rolniczego Ursus C – 355 produkowanego przez Zakłady Mechaniczne „Ursus” w Warszawie
    1971Zakład przechodzi pod nadzór Zjednoczenia Przemysłu Motoryzacyjnego w Warszawie i zmienia nazwę na “POLMO-MORPAK”
    1973uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do samochodu ” Fiat 126” produkowanego przez Fabrykę Samochodów Małolitrażowych „POLMO” Bielsko-Biała
    1976uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do Ciągnika rolniczego Ursus C – 355 produkowanego przez Zakłady Mechaniczne „Ursus” w Warszawie
    1978Uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do silników LEYLAND wg nowej technologii polegającej na klejeniu papieru azbestowego z rdzeniem metalowym oraz kilkakrotnym lakierowaniu uszczelek. MORPAK przejmuje teren po firmie CENTROSTAL pod budowę nowego zakładu
    1978uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do samochodu „FSO POLONEZ” produkowanego przez Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie
    1982Zakup papierni w Łapinie i jej modernizacja. Uruchomienie produkcji papieru azbestowo-kauczukowego wykorzystywanego do produkcji płyt uszczelkowych
    1991Pierwsze próby produkcji tektury nie zawierającej azbestu
    1994Przekształcenie MORPAK-u w spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością
    1997Początek prac nad wdrożeniem systemu zarządzania jakością ISO 9001
    1997uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do samochodu „LANOS” produkowanego przez Daewoo/ Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie
    1998Uzyskanie certyfikatu ISO 9001 (marzec 1998) opanowanie produkcji bezazbestowych materiałów uszczelkowych
    2000Podjęcie produkcji pierwszych uszczelek metalowych, uzyskanie certyfikatu Daewoo-FSO DF 100Q
    2001Certyfikacja ISO 9001:2000 oraz wdrożenie środowiskowego systemu zarządzania ISO 14001
    2002Uruchomienie produkcji uszczelek głowicowych na pierwszy montaż do ZAZ Ukraina
    2004Uzyskanie certyfikatu ISO/TS 16949
    2008Certyfikacja ISO 14001 oraz ISO/TS 16949
    2008Zakup większościowego pakietu udziałów Spółki należących do Agencji Rozwoju Przemysłu S.A. przez AUTO LAND Sp. z o.o.
    2010Przeniesienie produkcji z Gdańska do Łapina.
    2010Przejęcie produkcji i powstanie Wytwórni uszczelek „MORPAK” Paweł Jaworski

    Dane Kontaktowe

    Wytwórnia Uszczelek „MORPAK” Paweł Jaworski
    Adres: ul. Wołodyjowskiego 16, 83-050 Łapino, Polska
    NIP: 888-141-32-83
    REGON: 221052342

    Telefon: +48 586 827 210
    Fax: +48 586 827 211
    E-mail: morpak@morpak.pl